El PSOE de Castro ha presentado formalmente alegaciones al anteproyecto del servicio público de transporte regular de viajeros por carretera entre Castro Urdiales y Bilbao, actualmente en fase de exposición pública.
El grupo municipal ha reiterado su compromiso con una movilidad sostenible, eficiente y centrada en las necesidades de la ciudadanía, promoviendo alternativas ecológicas como el uso de vehículos eléctricos y fomentando la intermodalidad con otros medios de transporte. “La intención es que estas alegaciones sirvan para impulsar un proyecto que beneficie a toda la comunidad, mejorando la calidad de vida, reduciendo la huella ecológica y fortaleciendo la economía local”, subrayan en nota de prensa.
El partido, que espera ver atendidas sus propuestas, expresa su “preocupación por la falta de información clara, la necesidad de mantener y reforzar las frecuencias y horarios, y la urgencia de modernizar los sistemas de compra y gestión de billetes para garantizar un servicio más eficiente, accesible y adaptado a las necesidades de la ciudadanía”.
Desde la Secretaria del área de movilidad se denuncia “la ausencia de consulta previa con el Ayuntamiento y la falta de detalles esenciales en el anteproyecto, como la ubicación exacta de paradas y horarios, lo que dificulta la evaluación del impacto en la accesibilidad y la integración con otros servicios municipales”. Además, rechazan la propuesta de una línea directa que recorra la antigua N-634, ya que “esta opción alarga innecesariamente el trayecto, genera congestión en las calles del centro y deteriora la calidad del tráfico urbano, además de aumentar la contaminación y el desgaste de las vías”.
Según los datos del Ayuntamiento, la línea actual de transporte entre Castro y Bilbao registra aproximadamente 2.500 pasajeros diarios en días laborables, “lo que evidencia la alta demanda y la importancia de un servicio eficiente”, dice el PSOE.
La estación de autobuses de Castro Urdiales, inaugurada en 2005, cuenta con una infraestructura que, pese a su potencial, “ha sido infrautilizada en los últimos años”, con una media de ocupación del 60% en sus plataformas, según informes del Consorcio de Transportes de Bizkaia.
Estudios recientes del Observatorio de Movilidad Sostenible indican que la implementación de sistemas digitales para la compra de billetes puede reducir en un 30% las colas y tiempos de espera en las estaciones, además de facilitar la gestión de aforos en horarios punta.
Los socialistas también destacan que la movilidad entre Castro y Bilbao es fundamental para la economía local, el acceso a servicios, la educación y el empleo, por lo que un servicio de calidad y bien planificado “puede potenciar el desarrollo sostenible de la comarca”. En este sentido, subrayan la importancia de “potenciar la Estación de autobuses, infraestructuras infrautilizadas que podrían jugar un papel clave en una movilidad interurbana más eficiente y ordenada, facilitando conexiones con otros medios de transporte y promoviendo un modelo de movilidad más ecológico”.
Asimismo, desde el PSOE exigen la implementación de sistemas digitales para la reserva y compra de billetes, así como la posibilidad de adquirirlos a bordo, garantizando la accesibilidad para personas mayores y usuarios sin acceso a medios digitales.
En su opinión, la modernización del sistema de transporte “también contribuirá a reducir las colas, mejorar la gestión del flujo de pasajeros y ofrecer una experiencia más cómoda y segura”.
Otra de las principales reivindicaciones es la recuperación y refuerzo de las frecuencias en los horarios punta, especialmente en las franjas de mayor demanda matutina y vespertina, donde actualmente se registran retrasos de hasta 10 minutos en algunos servicios, según datos del propio ayuntamiento. Es por ello que el PSOE vea conveniente que la frecuencia de los autobuses sea de 15 minutos. Además, piden ampliar los horarios de atención en las taquillas de la estación y mejorar la comunicación con los usuarios mediante notificaciones en tiempo real sobre incidencias y cambios en el servicio.
Finalmente, insisten en que todos los servicios ofrecidos en Bilbao deben ser replicados en Castro, garantizando igualdad en bonificaciones, información y atención, así como en la accesibilidad universal en todos los vehículos vinculados a la línea. La igualdad en el acceso al transporte público es fundamental para promover una movilidad inclusiva y sostenible en toda la comarca.
