La Asociación Cultural Flaviobriga y el Grupo de Estudio del patrimonio industrial y minero de Castro Urdiales (GEPIMCU) han hecho pública su “profunda indignación, preocupación y tristeza ante el desolador devenir de la Milla Medida de Islares”.
Ambas asociaciones tuvieron conocimiento recientemente de que la estructura metálica en avanzada oxidación, y que coronaba una de las torres de enfilación, habría colapsado y sus restos yacían a su pie. Sin embargo al personarse en el lugar comprobaron que ya habían desaparecido de las inmediaciones, desconociéndose su paradero actual, ni su estado.
Este grave incidente ocurre tras tres años de “absoluta parálisis y desidia política”.
En el año 2023, la propuesta de protección impulsada de la mano por Flaviobriga y GEPIMCU fue excelentemente acogida por la sociedad castreña y recibió, incluso, el respaldo unánime del Pleno del Ayuntamiento de Castro -Urdiales para instar al Gobierno de Cantabria a su declaración como Bien de Interés Cultural (BIC). Sin embargo, “la lentitud e inacción burocrática” posterior han dejado desprotegido este monumento, abocándose a su continuado deterioro que ha culminado en un colapso físico de uno de sus elementos.
“Un daño patrimonial irreversible y ejemplo del previsible destino del resto de las infraestructuras de la milla medida si no se toman cartas en el asunto para una pronta restauración”, auguran.
Y es que “lejos de ser un hecho aislado, este colapso es la crónica de una muerte anunciada que amenaza al resto del conjunto”, señalan desde la Asociación Flaviobriga y GEPIMCU quienes advierten con urgencia de que “otras dos de las torres de la Milla Medida son elementalmente metálicas y presentan un estado crítico de conservación, habiendo perdido ya varios de sus elementos estructurales. Sin una intervención de restauración inmediata, el riesgo de colapso total y desaparición de estas dos estructuras es inminente”.
Un vestigio único en la historia naval, la Milla Medida de Islares, cuya actividad comenzó en agosto de 1931, constituía un valioso campo de pruebas marítimas diseñado para la homologación de velocidad y consumo de los buques construidos o reparados en los astilleros de la zona (principalmente de Bilbao). Compuesta por hitos de piedra y estructuras metálicas que crean enfilaciones virtuales visibles desde el mar, la de Islares fue una de las únicas 14 construidas en nuestra geografía y representa uno de los pocos y más raros testimonios de la historia naval e industrial que quedan en el país.
Ambas asociaciones recuerdan que llevan años divulgando y documentando su papel histórico (https://gepimcu.blogspot.com/…/la-milla-medida-de…), así como defendiendo el valor de esta infraestructura que no sólo contextualiza el desarrollo económico en la zona durante el último siglo, sino que resulta un recurso idóneo para el desarrollo de alternativas turísticas y culturales sostenibles en la costa cantábrica.
Llamamiento a la acción y exigencia de responsabilidades
Ante estos hechos, las dos asociaciones instan de manera urgente a las autoridades y a la Consejería de Cultura y Patrimonio de la Comunidad Autónoma de Cantabria “a que salgan de su letargo administrativo”; exigen investigar la desaparición de la torre y la elaboración de un plan urgente de consolidación y restauración de las torres metálicas, además de la activación definitiva del expediente BIC.
Agradecen a la Junta Vecinal de Islares “que sí se está preocupando de dar pasos administrativos”.
Asimismo, se hace un llamamiento a la ciudadanía y a los movimientos sociales para sumarse a la defensa y difusión de un patrimonio que es de todos y que las instituciones parecen dispuestas a dejar morir por omisión de sus funciones.Dos
