Para Podemos Castro, la declaración de esta actuación como de interés en la nueva Ley de Movilidad Sostenible es “un hito importante“, aunque son conscientes de que es un proyecto de ley en tramitación, “es un paso clave dentro de los muchos que hacen falta para un proyecto ambicioso que requiere además de una importante inversión y colaboración entre administraciones. También refleja que cuatro años después de arrancar esta iniciativa, sigue viva».
Recuerda la formación morada que en marzo de 2021 Podemos Castro, Cantabria y Elkarrekin Podemos IU se unieron para proponer la recuperación del Túnel de Herreros y habilitarlo como vía verde transitable a pie o bicicleta y unirlo a las vías verdes ya existentes a ambos lados del túnel; la de los Montes de Hierro, en Bizkaia, y la de Castro-Traslaviña, en Cantabria. Una iniciativa que fue registrada en las Juntas Generales de Bizkaia, en el Parlamento de Cantabria. y en el Ayuntamiento de Castro Urdiales..
Además, Podemos Castro Urdiales presentó una moción al Pleno ese mismo mes, que se aprobó por unanimidad, instando al Gobierno de Cantabria a que incluyese la rehabilitación del túnel dentro de las obras de recuperación de vías verdes de esa legislatura y a retomar el contacto con las instituciones vascas pertinentes, así como promover y promocionar la recuperación del túnel en todos los foros.
El ayuntamiento castreño sufragó íntegramente el estudio del estado del túnel, a través de una iniciativa del edil socialista Alejandro Fernández, por aquel entonces concejal de urbanismo y movilidad”, ha recordado el concejal castreño Alberto Martínez.
Continúa explicando que “a su vez en esta iniciativa colaborativa, se solicitó a la Diputación de Bizkaia incluir la rehabilitación dentro de sus actuaciones para la recuperación de Vías Verdes en esa legislatura, lamentablemente con el mismo éxito que la petición al Gobierno de Cantabria, ninguna. Afortunadamente el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible parece más concienciado con la importancia de este proyecto».
Finaliza Podemos insistiendo en que la recuperación y anexión a las vías verdes del histórico Túnel Ferroviario de Herreros “es una oportunidad de oro debido a que supondría, no solo la unión de vías verdes que en la práctica llegan hasta el centro de Bilbao, también sería un reclamo turístico sostenible a la vez que importante en la conservación y puesta en valor de patrimonio histórico.”
El túnel de Herreros es un elemento del patrimonio cultural, propiedad de Sopuerta y Castro Urdiales. Fue construido en 1899, suponiendo en aquel momento una gran obra de ingeniería al convertirse en uno de los túneles más largos de la red de ferrocarriles de vía estrecha, con 1.966 metros de longitud. Fue usado para el transporte de mineral hacia los cargadores de Castro Urdiales fruto de la industria minera que durante el siglo XX marcó tanto al territorio de Vizcaya como a la Cantabria oriental. En desuso desde 1966 este túnel “es un elemento patrimonial importante que debemos cuidar y poner en valor“, concluye la nota.
