El Presidente de Cantabria Miguel Ángel Revilla, acompañado del Consejero de Obras Públicas, Jóse Luis Gochicoa, y la alcaldesa de Castro Urdiales, Susana Herrán, han participado en la presentación del proyecto de la II fase de refuerzo y acondicionamiento
del dique norte (rompeolas).
La obra ha sido adjudicada a la empresa viguesa UTE COMSA, S.A.U-CIVIS GLOBAL, S.L.U., por importe de 3.612.200 euros, y un plazo de ejecución de 18 meses. El objetivo es aumentar el coeficiente de seguridad del rompeolas tanto al vuelo como al deslizamiento dando más anchura y por tanto más peso al espigón.
Los trabajos se ponen ya en marcha a partir del cierre hoy viernes del acceso al dique. Ya están instalados los contenedores de obra de la UTE y se ha desplazado al lugar alguna maquinaria.
El proyecto es muy similar al ejecutado en los primeros quinientos metros y que se inauguró hace año y medio. La única diferencia es que será más caro por la carestía de los materiales, especialmente el hormigón. Al respecto, el director de la obra ha explicado que el 70% del hormigón que se utilice irá sumergido por lo que tardaremos en ver evolucionar la obra.
La alcaldesa de Castro Urdiales, Susana Herrán, ha destacado la importancia de este tipo de obras máxime en este espacio portuario tan integrado en la vida de la ciudad.
Por su parte, el consejero de Obras Públicas, Jóse Luis Gochicoa, ha dicho que el Gobierno regional cumple el compromiso adquirido en una demanda histórica de Castro, para dar una mayor seguridad al dique «que no es que fuera inseguro pero que necesitaba un coeficiente mayor atendiendo al régimen de ordenación marítima».
El Presidente regional , Miguel Ángel Revilla, ha destacado la importante inversión total de 8 millones de euros en el rompeolas de Castro en un proyecto largamente demandado por los vecinos y que va a garantizar “al máximo” la seguridad tanto de los ciudadanos que habitualmente pasean por la zona como de las embarcaciones del puerto.
«Estas obrucas están bien pero yo tengo metido entre ceja y ceja el tren entre Santander y Bilbao», ha señalado el Presidente que ha aprovechado para defender este proyecto para mejorar las comunicaciones entre ambas comunidades.
El proyecto
La segunda fase del proyecto, que tendrá un plazo de ejecución de 18 meses, permitirá completar el refuerzo del dique en su último tramo, concretamente en los 262 metros que van desde la mitad del rompeolas hasta el inicio del morro (la infraestructura mide en total más de 500 metros).
Los trabajos consistirán en el aumento del ancho del muro vertical en 2,5 metros, con lo que es espigón pasará a tener en su totalidad una anchura de casi 14 metros. El refuerzo de la sección del dique se prolongará también en la coronación del mismo, sobre el andén, mediante la ejecución de una losa armada de 0,50 metros de espesor mínimo. Asimismo, se reforzará el pavimento y se habilitarán dos escaleras en la zona sur, similares a las existentes en la actualidad, que discurrirán desde la cota de coronación del cantil y contarán con dos plataformas intermedias.
Al objeto de garantizar la correcta cimentación del dique, se ampliará la escollera de cimiento hasta conseguir un ancho de 4 metros y, al mismo tiempo, se repararán los huecos generados por el desgaste en la cara del dique expuesta al mar abierto.
Las obras concluirán con la instalación de 9 bolardos y 9 escaleras de pates distribuidas uniformemente cada 25 metros a lo largo del dique, además de argollas y barandillas.
